Συναρμολόγηση κινητήρα Cummins QSNT-G3

Χαρακτηριστικά απόδοσης προϊόντων κινητήρων της σειράς CCEC N

Σούπερ δύναμη
Η ισχύς καλύπτει 185-545 ίππους και η μέγιστη ροπή είναι 1763 Nm.
Η ροπή χαμηλής ταχύτητας είναι μεγάλη, η εκκίνηση είναι γρήγορη και η ικανότητα αναρρίχησης ισχυρή.
Το αυτο-βάρος είναι 1250 κιλά και η αναλογία ισχύος προς βάρος είναι μεγάλη.

Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και καλή οικονομία
Σύστημα καυσίμου Cummins PT, εξαιρετικά υψηλή πίεση ψεκασμού, για εξασφάλιση καλής ψεκασμού του κινητήρα και πλήρους καύσης.
Ο αποδοτικός υπερσυμπιεστής καυσαερίων Holset μπορεί να εξασφαλίσει πλήρη εισαγωγή, να βελτιώσει την απόδοση του κινητήρα, να βελτιώσει περαιτέρω την καύση και να μειώσει την ειδική κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα.
Η τεχνολογία ψύξης αέρα-αέρα εξασφαλίζει πιο επαρκή εισαγωγή αέρα και καλύτερη οικονομία καυσίμου.

Προηγμένος σχεδιασμός και αξιόπιστη απόδοση
Μπλοκ κυλίνδρων: κατασκευασμένο από κράμα χυτοσίδηρου υψηλής αντοχής, με καλή ακαμψία, χαμηλούς κραδασμούς και χαμηλό θόρυβο.
Κεφαλή κυλίνδρου: Σχεδιασμός τεσσάρων βαλβίδων ανά κύλινδρο, βελτιστοποιημένη αναλογία μείγματος αέρα/καυσίμου, βελτιώνοντας αποτελεσματικά την καύση και τις εκπομπές ρύπων.δύο κυλίνδρους και μια κεφαλή, εύκολη συντήρηση.
Εκκεντροφόρος: Ο εκκεντροφόρος μεγάλης διαμέτρου μπορεί να αντέξει υψηλότερα φορτία.Ο νέος σχεδιασμός μπορεί να ελέγχει με ακρίβεια τον χρονισμό της βαλβίδας και της έγχυσης.Το βελτιστοποιημένο προφίλ έκκεντρου μπορεί να μειώσει τη δύναμη κρούσης και να βελτιώσει την αξιοπιστία και την ανθεκτικότητα.
Στροφαλοφόρος άξονας: Ενσωματωμένος στροφαλοφόρος άξονας από σφυρήλατο χάλυβα υψηλής αντοχής.Η επαγωγική διαδικασία σκλήρυνσης του φιλέτου και του κορμού μπορεί να εξασφαλίσει υψηλότερη αντοχή σε κόπωση του στροφαλοφόρου άξονα.
Έμβολο: Χρησιμοποιώντας την τελευταία τεχνολογία χύτευσης κράματος αλουμινίου, ο σχεδιασμός της κεφαλής σε σχήμα ω και της φούστας σε σχήμα κάννης μπορεί να αντισταθμίσει τη θερμική διαστολή και συστολή για να εξασφαλίσει καλή εφαρμογή.